昨年6月、JRが廃止を検討している駅・42駅についての報道があった。そのうち5駅が24年3月に廃止されましたが、残りについては検討されているという事実のみ。JRでなく北海道新聞が「検討している」と報道しているのみ。その後はあまり報道されてない。1年近く前の話なので、参考程度にしかならないと思いますが、気には留めておこう。
★廃止候補・37駅★
宗谷本線：瑞穂、日進、智北、天塩川温泉、咲来、筬島、佐久、問寒別、糠南、雄信内、南幌延、下沼、兜沼、抜海
石北本線：瀬戸瀬、緋牛内
富良野線：鹿討
函館本線：仁山、赤井川、山越、山崎、黒岩、国縫、二股、目名、比羅夫
これらは定期客がほぼいない駅を機械的にピックアップしただけという気もしますが、近く行ったら記録しておきたいですね。
百合ヶ丘
こちらは「新」がつかない方。小田急線が登戸から坂を上がって来て登りきったところに駅があります。いつも通勤電車がスイスイ駆け上って行きますが、結構な勾配。
新が付かないから古い駅と思いきや、1960年の開業で結構新しい。新百合ヶ丘は1974年。この程度の違いで「新」付けるのって珍しいと思います。最近できた地名ですが、由来ははっきりしないようです。
局番：02417 1962（昭和37）年2月16日開設
※改称 1968.9.1 百合ヶ丘→百合ヶ丘駅前
開設時は「百合ヶ丘」だけでしたが後に同名は麻生局ができるときに名前を譲ってますが、その後百合ヶ丘は麻生に名称変更。名前取られ損。
局番：02545 1969（昭和44）年12月1日開設
生田南と言いながら、場所は東百合丘。区も生田は多摩区ですがこちらは麻生区。少し不思議ですが、生田って地名は結構広い範囲。生田局もよみうりランド駅にあります。
この日は新百合ヶ丘近辺の3局。
この辺は小田急バスのエリア。
局番：09003 1994（平成6）年4月18日開設
小田急線・津久井道より北側の高台の住宅地が千代ヶ丘。高低差があるのでバスの利用者が多い。おそらく若い頃に買った住宅なのでしょうが、全体に高齢化。買い物は新百合ヶ丘駅の周りになりそうですが、年を取るとこういう住宅地は大変だろうな・・。昔はこうした家が眩しく目に映ってたけど。
局番：02552 1969（昭和44）年3月10日開設
※改称 1983.3.28 百合ヶ丘→麻生
※移転 2004.6.7
川崎市麻生区の集配局。1982年、多摩区から分離して発足。ついこの間って気がしてましたが40年前か・・。このエリアを麻生郷と呼んでたことから命名したそうですが、区名ができるまではマイナーな地名。ずっと「あそう」区だと思ってました。ちなみに札幌にも麻生ってありますが、そっちは「あさぶ」です。どっちも判りにくい・・。
局番：09040 1997（平成9）年8月29日開設
駅前の商業施設の1階にあります。川崎の中でもこの辺の街はあたらしいです。平成10年頃、すでに就職氷河期でしたがまだ住宅地は広がりを見せてました。札幌だと平成元年あたりでニュータウン開発はストップしてますので、やっぱり首都圏すごいと思います。でも高齢化と購買力低下の波は、結局遅れてやってくるでしょうけどね。
