△函館から恵山御崎までの、函館バス下海岸線。
恵山まで片道2時間、1470円・一日8本程度でまあまあ本数がある。
雪がない季節だったら「函館旅するパスポート」のフリー
区間なので、
乗り降りしながら戸井線跡を探索したりすると楽しそう。
戸井線汐首アーチ橋。
戸井線は戦争中に作られたせいで材質がわるいらしく、
一部は撤去されてきている。
戸井線は
津軽海峡を守るために軍事目的で突貫工事で作られるも、
戦況悪化で中断し、その後放置された。
▲（道内・1344局目） 戸井郵便局
旧戸井町のシンボル、ムイ（武井）の島と本州北海道最短地点の碑。
▲（道内・1345局目） 日浦簡易郵便局
旧道沿い、商店の中にある。函館から来ると、日浦トンネル？を抜けた後すぐに左に分かれる道に入る必要がある。
下北半島が近い。
旧道の日浦洞門を通って進む。新道はまっすぐなトンネルが貫かれているが、
旧道も維持されていて、「道南金剛」という
景勝地になっている。
函館バスもこちらを通過。
道南金剛は、柱状節理の海岸。おそらく
恵山の溶岩流が海で冷やされて形成されたのだろう。
▲（道内・1346局目） 大澗（おおま）簡易郵便局
「澗」は道南に多い地名で、小ぶりな入り江といった地形を表すようだ。
他に「掛澗」とか「
貝取澗」とかもある。
△函館から恵山御崎までの、函館バス下海岸線。
恵山まで片道2時間、1470円・一日8本程度でまあまあ本数がある。
雪がない季節だったら「函館旅するパスポート」のフリー区間なので、
乗り降りしながら戸井線跡を探索したりすると楽しそう。
戸井線汐首アーチ橋。
戸井線は戦争中に作られたせいで材質がわるいらしく、
一部は撤去されてきている。
戸井線は津軽海峡を守るために軍事目的で突貫工事で作られるも、
戦況悪化で中断し、その後放置された。
▲（道内・1344局目） 戸井郵便局
旧戸井町のシンボル、ムイ（武井）の島と本州北海道最短地点の碑。
▲（道内・1345局目） 日浦簡易郵便局
旧道沿い、商店の中にある。函館から来ると、日浦トンネル？を抜けた後すぐに左に分かれる道に入る必要がある。
下北半島が近い。
旧道の日浦洞門を通って進む。新道はまっすぐなトンネルが貫かれているが、
旧道も維持されていて、「道南金剛」という景勝地になっている。
函館バスもこちらを通過。
道南金剛は、柱状節理の海岸。おそらく恵山の溶岩流が海で冷やされて形成されたのだろう。
▲（道内・1346局目） 大澗（おおま）簡易郵便局
「澗」は道南に多い地名で、小ぶりな入り江といった地形を表すようだ。
他に「掛澗」とか「貝取澗」とかもある。
