この沿線は、C62が三重連で走っていた40年ほど前からSLとか、鉄道と土地の結びつきが強い。SLも二度も復活を果たしたし、JRもそのために交換設備を復活させたり、客車をJR東日本から購入して整備したりしてきたのになあ。
発車後の小沢駅。ギャラリーがクルマで結構集まる。
この辺の停車駅は、ここに限らず列車に合わせてわざわざクルマで見に来る人が多い。
中央バスの高速ニセコ号で移動。ちょうど小樽、札幌にSLニセコ号とほぼ同時につく模様。
小樽でSLに追いつけたが、なかなか近づけない。
夜汽車の雰囲気。
実はこの客車の方も好き。もともと最後は常磐線の茨城～福島で使われていた車両らしい。
SLも廃車は残念だが、この客車は何とか残してほしい。
