昨年6月、JRが廃止を検討している駅・42駅についての報道があった。そのうち5駅が24年3月に廃止されましたが、残りについては検討されているという事実のみ。JRでなく北海道新聞が「検討している」と報道しているのみ。その後はあまり報道されてない。1年近…

根室本線。幾度となく乗ったこの区間も、今回が最後。まったく実感がわきません。この路線は、ある意味夢の中にあったような路線でした。 新得からの代行バスが到着。この列車は南富良野高校の下校用の便で、高校生が乗りかえてきました。鉄道ファンらしき方…

高速バスで富良野へ来て、次はJR根室線。3月で廃線になった区間。 バスが遅れて到着したので、そそくさと乗り込みます。乗りなれたキハ40。昔と変わらずエンジンをカラカラ回して待っててくれてました。 富良野14:14→14:59東鹿越 朝7時台の一番列車の後は、…

3月5～7日の北海道旅 この時は18きっぷ買うかどうかで迷ってました。結局は買わず。 きっぷの日程（4/10までの使い切り）に振り回されないで旅程が組めるのはいいですね。この期間に5回分の旅程をねじ込ませるのは結構大変だったなと。今回はそれにしばられ…

3月14～15日の信州への旅。18きっぷ使わず、えきねっと＋Suicaの旅。 えきねっとはサービス開始直後からアカウントは登録してましたが、当時はメリットを感じられず、20年間休眠会員でした。最近は紙の切符はデメリットが大きすぎて渋々使ってみました。さて…

武儀駅跡。行きたかったところの一つ。 この駅の事は最近まで知りませんでした。 ジャガイモ畑の中に、駅跡の案内板が建ってます。 士幌線跡は、こういう案内があちこちたくさんあります。鉄道遺産を大事に思ってくれてる人がいるのでしょうね。 武儀は元々…

3月末で廃止の根室本線（富良野～新得）のこと。 大好きな路線でした。2016年の夏の台風被害で運休。復旧はとりあえず石勝線ルートを優先、その後結局ほぼ手を付けられることがなく廃止が決定となりました。 災害で運休中の東鹿越～新得間。一日散歩きっぷの…

春の青春18きっぷシーズン 今回は思うところあって購入せず。普通の切符で旅してます。一つには美幌で紙の切符を買ってみたかったこと。あと18きっぷだと路線の乗車実績にあまりならないだろうということ（知人の受け売り）。 窓口氏とも若干やりとりもでき…

長万部・中ノ沢 この駅は今回、廃止が決まってからの訪問は叶わなかった。しかし1987年12月と2002年8月の2回訪問している。最初の時からこの車掌車の駅舎でした。 △中ノ沢駅・1904（明治37）年10月15日開業 丁度開業120年目前での廃止。 最初の訪問は何と37…

石勝線滝ノ上 夕張市内。夕張支線が廃止になった今、市内の駅は新夕張とここだけでした。 さらに2016年に隣の十三里が廃止、ここは当面残ると思われたのですがこの度、ここも廃止。2016年時点では夕張支線へ直通する列車が片道7～8本ありましたが、減便に次…

愛山 石北本線の愛山駅。ここも今回廃止になります。 地名としては郵便局、高規格道のインターチェンジ、それに愛山渓温泉という大雪山への登山口の宿などもありますが、駅の方はこじんまりとしてます。なんでこんな小駅に愛山って付けたのか、ちょっと不思…

恩根内 美深町の恩根内駅。こちらも3月のダイヤ改正をもって廃止されます。 元々、2021年3月に隣の紋穂内・豊清水と一緒に廃止される予定でしたが、維持管理費を地元負担として営業が継続された経緯があります。しかし利用が芳しくなかったみたいで、結局今…

今月のダイヤ改正での廃止予定駅、初野。 当初、旅の初日に旭川から来る予定でしたが、時間が微妙だったので一度断念。 しかしやはり行っておきたくて、前泊の遠軽から行けないか検討。クルマだと片道180km、天気も良さそうでだったので頑張って行くことにし…

真布駅。木造の小さな待合室のある小さな駅でした。 普通列車でも数本通過していた地味な駅でしたが、直前になって時刻表の表紙になったりSNSで人気が出ました。廃止後1年弱ですが、今のところ殆どそのまま（立入禁止ですが）残っているようです。 △2023.2.1…

峠下駅。廃止されて10ヶ月ほど。まだ駅舎はそのまま残っていたが、SNSによれば早くも雪でかなり痛んできているらしい。確か降り始める前に一度雪下ろししてたようなことを聞いていたが、人が手を入れなくなると早いですね。 結局列車から降りての訪問はしな…

この間、ちょっとついでにと乗った石北線のキハ40が、何だかとても良かった。 来月のダイヤ改正で、この路線では引退となる。 今まで何度も乗った。ちょっとさみしくはあるが、もう十分。そんな気持ちでいてそんなに着目してなかったのだけど、何だかとても…

釧網本線 ずっと乗れてない釧網本線。標茶～東釧路間は乗っているものの、それ以外の区間は学生の頃からずっと乗ってない。理由は札幌から距離があることと、本数が少ないこと。日中は５時間以上間隔があいていて、かつ天候・災害による運休も多い事。 3年前…

今週半ばの連休、北海道（道東）へ行くことにしました。 考えていた西日本は丁度雨。この時期にしては珍しい。千葉に行きたかったのだけど宿が今一。結局最初から行きたかったところへ。 春のダイヤ改正で釧網線・石北線の車両が新車になるので、その名残り…

敷島駅 この間個展に行って購入してきた始発ちゃんのカレンダー。 表紙は敷島駅の絵。 今は絵のモチーフの駅舎はもうありません。2年ほど前に建て替えられたそう。 殺風景な無人駅と思って降りてみましたが、不思議と人のぬくもりの感じられる駅でした。 最…

根室本線・下金山駅 快速狩勝（旭川発着）の通過駅でした。小さな駅だと思ってましたが、訪れてみると幹線の駅の雰囲気がありました。交換設備が撤去されて今は小さな駅ですが、かつての「からまつ」（夜行鈍行）はこの駅止まっていたそうで、それなりに利用…

来年3月末で廃止予定の、根室本線・富良野～新得間 今回の廃止決定にモヤモヤしたものを感じ、全く足を向けてませんでした。しかし雪がない時期の沿線風景は見納め。ようやく足を向けた次第。 ホーローの駅名標が大幅に撤去されたりしたそうですが、今でも列…

最近、急に注目を浴びるようになった朝の旭川行。 札幌駅に乗り入れる、最後のキハ40で運行される列車。ついに今度の春の改正でなくなりそうな雰囲気です。 朝早すぎて私の日程に会わなくて、あまり乗ったことがなかったりします。 回送兼ねて、色んな車両が…

今年の年末年始は29日から年明け1日まで。4連休。 そういえばこんなにまとめて休むのは、随分久しぶり。1/9～10にも休みを貰ってるのですが、折角の休みだから遠くへ行きたい。 3年前、四国に行こうと思い立ったことがあったのだが、止められてしまって今に…

妙見の森ケーブル（能勢電鉄鋼索線） 兵庫県・能勢電鉄の、妙見山へ通じるケーブルカーが今年秋の営業を持って廃止（営業終了）されるとのことで、ちょっと遠かったのですが神奈川から日帰りで乗りに行ってきました。 今年の夏に関西に行った際に人から乗っ…

京浜急行線でダイヤ改正があり、空港線直通の「エアポート急行」をただの「急行」にするそうです。空港と逆方向の列車にも飛行機マークが入ってて、紛らわしいからということらしいです。飛行機乗る時に列車乗り間違えると大変ですからね・・。 意外と地元の…

緋牛内 北見市端野町にある、網走本線開業時からある駅。ですが利用者が少ないらしく、廃止検討中とか。7月、石北線の駅めぐりした時にここだけ来れなかったので今回訪問。 駅開業から110年。 緋牛内というと、鎖塚が思い出されます。近くの国道39号線は開拓…

深名線・旧添牛内駅舎 深川起点・68.6km 1931（昭和6）年9月15日開業 1995（平成7）年9月4日廃止 添牛内駅跡。ここもきれいに保存されてます。最近、ひょんなことで乗車券保管箱が発見されたみたいです。 △添牛内郵便局の跡・1999年廃止 今はおそば屋さんに…

【古虎渓駅】（ここけい） 前に上げた定光寺と共に、高蔵寺～多治見の山中にある駅で快速は通過。普通だけが時間２～３本停車。しかしながら多治見のニュータウンの玄関口になっていて、定光寺より乗り降りがあります。 JR東海エリアによくあるタイプの駅舎…

多治見に戻ってから、ホームライナーで名古屋へ。 18きっぷで行ったり来たり。ホームライナーはしなの号用の383系電車が使用されてます。この電車も置き換えが発表されてます。※ホームライナーは乗車整理券を買うと18きっぷでも乗車可能。 ラッシュ時間なの…

夜行バスで多治見に到着。レンタカーを予約してましたが、まだ早いので中央西線を行ったり来たりしてました。 定光寺（じょうこうじ） 多治見～高蔵寺の間は渓谷沿いの眺めの良いところを走ります。名古屋の都心から簡単に来れる名勝。いい所なのは知ってま…