トンネルに挟まれた場所に駅があり、ホームが延ばせないため一部ドアが開きません。私鉄線ではそういう駅、時々ありますがJRでは珍しい例。
それ以外も、横須賀線のこの辺は京急の方が便利なのでローカルな感じで手つかずで良い雰囲気の駅でした。
しかし架線柱の置き換えなどがあって、雰囲気は変わりつつあります。
電車の置き換えは目に付きやすいけど、インフラも代わりますね。
△田浦駅 1904（明治37）年5月1日開業
電化されたのは1925年。架線柱などはその頃の物だったんでしょうか。
関東はどんどんものが新しくなるな～。
今日は簡単ですが、こんなところで。
