横浜・川崎の臨海部を走る工場通勤路線の鶴見線です。
編成ごとに写真を並べてみましたが、2編成足りませんでした。しかし気軽に行ける場所っていいですね。現在使われている205系は今年、2023年度から置き換えが始まるとのこと。
鶴見線・編成表（9編成）
現在、鶴見線で使用されている205系。3両のうち2両（クモハ・モハ、つまり扇町方2両）は山手線で使用されてた車両。残り1両（クハ・鶴見方）は元埼京線。
特に山手線からの車両は1985（昭和60）年製の、山手線に2～3回目に投入された初期の車両も含まれ、思い入れがあります。
T11編成
←鶴見 クモハ204-1101 モハ205-26 クハ205-1101 →扇町
（旧・モハ204-26） （旧・サハ205-161）
※元東ヤテ（山手）9編成（1985年）＋東ハエ（川越）8編成（1989年）
T12編成
←鶴見 クモハ204-1102 モハ205-134 クハ205-1102 →扇町
（旧・モハ204-134） （旧・サハ205-214）
※元東ヤテ（山手）45編成（1988年）＋東ハエ（川越）19編成（1990年）
T13編成
←鶴見 クモハ204-1103 モハ205-35 クハ205-1103 →扇町
（旧・モハ204-35） （旧・サハ205-209）
※元東ヤテ（山手）12編成（1985年）＋東ハエ（川越）16編成（1990年）
T14編成
←鶴見 クモハ204-1104 モハ205-173 クハ205-1104 →扇町
（旧・モハ204-173） （旧・サハ205-215）
※元東ヤテ（山手）58編成（1988年）＋東ハエ（川越）14編成（1990年）
T15編成
←鶴見 クモハ204-1105 モハ205-38 クハ205-1105 →扇町
（旧・モハ204-38） （旧・サハ205-222）
※元東ヤテ（山手）13編成（1985年）＋東ハエ（川越）21編成（1990年）
T16編成
←鶴見 クモハ204-1106 モハ205-95 クハ205-1106 →扇町
（旧・モハ204-95） （旧・サハ205-228）
※元東ヤテ（山手）32編成（1986年）＋東ハエ（川越）24編成（1990年）
T17編成
←鶴見 クモハ204-1107 モハ205-41 クハ205-1107 →扇町
（旧・モハ204-41） （旧・サハ205-223）
※元東ヤテ（山手）14編成（1985年）＋東ハエ（川越）21編成（1990年）
T18編成
←鶴見 クモハ204-1108 モハ205-152 クハ205-1108 →扇町
（旧・モハ204-152） （旧・サハ205-229）
※元東ヤテ（山手）51編成（1988年）＋東ハエ（川越）24編成（1990年）
T19編成
←鶴見 クモハ204-1109 モハ205-47 クハ205-1109 →扇町
（旧・モハ204-47） （旧・サハ205-152）
※元東ヤテ（山手）14編成（1985年）＋東ハエ（川越）4編成（1989年）
鶴見線は元々私鉄として建設されたものを国鉄が買収したもの。私は東急池上線沿線で育ったので、3両編成が行ったり来たりしてる姿には大いに懐かしさを覚えます。
なお今度入る新車はワンマン車両。少し雰囲気が変わるのではと思います。
