名鉄三河線の廃止区間（山線） 三河線は北側と南側がそれぞれ廃止になっていて、今回は北側の猿投～西中金間。「山線」とも呼ばれてたみたいです。途中の駅跡が良く残っており、どこの駅も桜がきれいでした。幸せな廃線跡。 三河御船駅 1927（昭和2）年開業…

高崎駅０番ホーム 今日は少し群馬な気分。今年の正月、651系特急草津のお別れ乗車の帰り道寄ってきた上信電鉄。20年ぶり。目的はJRから来た107系電車。 少し前まで吾妻線、両毛線、信越線あたりで多用されてましたが、足回りが国鉄車両の流用で古いので数年…

流山駅。都会のローカル線。子供のころから好きな路線でした。 代替わりしてますが、今でも西武のお古が頑張ってます。新101系。 ↑火の用心号はこの日はお休み中。 △この2枚は40年前。車両は新しくなりましたが、雰囲気はあまり変わってません。素敵な鉄道会…

先日の18きっぷ大阪旅の帰り。普通列車の旅に飽きたら新幹線に乗りかえるつもりでしたが、結局最後まで鈍行で乗りとおしてしまいました。 乗車距離：590.3km 3384円 ---------------------------------------------------------- 香里園→京橋 京阪 14.6km 32…

東京から大阪へ、普通列車で移動の記録。慣れた東京～大阪の移動、最近は新幹線使うことが多くなってました。去年たまたま普通で移動したら楽しかったので、今回も普通にしてみました。高速バスが意外と高かったから、というのが真相。 乗車距離：540.9km 27…

昨日も書きましたが、今シーズンで私が18きっぷデビューして丁度40年。 このきっぷ自体は1年前からありましたが、この時から「青春18きっぷ」の名称になりました（それまでは「青春18のびのびきっぷ」）。その時初めて使用。 40年後の18きっぷ。これのおかげ…

4月3日～4日と2連休。久しぶりに18きっぷで旅してきました。 私がはじめて18きっぷを使ったのは1983（昭和58）年の春。色んなことを思い出しながらの旅になりました。 今回は久々に都内・新橋から東海道線。蒲田～川崎と懐かしい場所を通過していきます。 △…

すっかり最近忘れてますが、鉄道完乗への道。 （未乗区間） ・神戸市営地下鉄 海岸線（三宮～新長田） 7.9km ・大阪モノレール 彩都線（阪大病院前～万博記念公園） 2.6km ・土佐くろしお鉄道 ごめんなはり線（後免～奈半利） 42.7km ・富山地方鉄道 富山都…

山北・谷峨の桜 ３年前。北海道から帰って来て、関東で桜を見るのは本当に久しぶりだった。丸12年ぶり。関東の桜を見れないのは、かなり寂しいことでした。あれからは毎年の事。段々慣れてきてるとはいえ、やっぱりきれいだと思います。 一番いい時期ってほ…

横須賀線・横須賀駅 JR横須賀線の主要駅ですが、今は鉄道としては京急が便利。この駅は時代に取り残されたみたいに残ってます。鉄道駅としては少し不便ですが、趣味的には好きな駅。 2021年4月訪問。そのうち引退するE217系と絡めて、早めに記録しておこうと…

関西の201系。国鉄時代からの車両ですが、かなり改良されているのでぱっと見違和感があります。しかし昨年久しぶりに乗ってみて、結構懐かしい。 関東では中央線快速と総武中央各駅停車で長いこと使われてましたが、E233系の増備に伴い気が付くといなくなっ…

10年の札幌生活を経て帰ってきた関東。 2005年に茨城に引っ越したので小田急とか江ノ電とか、神奈川の電車からは遠ざかっていた。久しぶりに戻って、列車も人も随分と変わってしまった。 そんな中、殆ど変わらない姿だったのがこの小田急8000形。あとは相模…

横須賀線・田浦駅 トンネルに挟まれた場所に駅があり、ホームが延ばせないため一部ドアが開きません。私鉄線ではそういう駅、時々ありますがJRでは珍しい例。 それ以外も、横須賀線のこの辺は京急の方が便利なのでローカルな感じで手つかずで良い雰囲気の駅…

さて、倶知安から札幌へ戻ります。 倶知安駅。ホームは変わったけど、改札は今のところそのままでした。 帰りも普通列車。特急ニセコでもよかったのだけど、H100系にもう少し乗りたかった。急いで乗らなくてもいいのですが、でも乗りたかったので。 小樽から…

H100型・初乗車 JR北海道としてはキハ150型・201型以来のローカル非電化線向けの新車。鉄道好きとしては古い車両の方が嬉しいんですが、キハ40のオンボロぶりは見てて悲しかった。素直に嬉しい。3年ごしで初めての乗車。 小樽駅 新車だけあって、窓がすごく…

札幌駅。この日は当初予定ではニセコに乗るつもりでしたが、あまりの混雑。 見送るだけにしました。まあ札幌にいる間、なんぼでも乗る機会はありました（大して乗らなかったけど・・）。 この場所で何度となく列車を見送りました。 みんな、それぞれ思い出が…

札沼線・中小屋駅 当別～月形の区間にあった小さな無人駅。ぱっと見もう駅の雰囲気はありません。左の木がなかったからスルーしてしまいそう。 でも近づいてみると、結構痕跡はありました。いずれ全部撤去されてしまうのでしょう。廃線後は気が付くとあっと…

札沼線、石狩月形 JR札沼線の非電化区間にあった石狩月形駅。2020年4月廃止。 コロナ禍で前倒しで廃止（休止）されてしまいました。 その後も2年ほどバス待合室として活用されてましたが、遂に解体。最後その姿を見に行ってきました。 ▽（2019年夏）▽ 札幌時…

今日は簡単に。材木座の後、江ノ電に乗って藤沢に戻りました。 天気よかったので、いくつかその時の写真など。 稲村ヶ崎駅 稲村ヶ崎の海岸 長谷駅 和田塚駅 七里ヶ浜 鎌倉高校前の、例の踏切。 最近は人でいっぱいです。この日も一ここで降りる人が多かった…

札幌３年目の2013年の年末、室蘭へ。この年は春の札幌市内局めぐりから始まって、小樽、苫小牧、室蘭市内を局めぐり。経済的に遠くに行けない状況だったので歩いて札幌市内を回ってましたが、思いのほか楽しかった。 室蘭、普段は高速バスで行くのですが、こ…

先日の記事にも少し書きましたが、北海道で活躍してきたDF200型が、最近数両愛知に転属して走ってます。 懐かしいのでずっと近くで見たいと思ってましたが、10月の旅の途中近くで見ることができました。四日市駅で撮影。2022年10月19日。 このエンジン音聞く…

秋の乗り放題パスの旅・2日目～関西本線 今回はめずらしく乗り鉄メインの旅。列車の写真ばかりでスミマセン。 名古屋からは関西線を西へ。王寺、そこから和歌山線で和歌山へ。昭和30年代くらいまではこれがメインルートで東京からの夜行もありました。今は新…

旅の記録 先週の旅の記録です。忘れないうちに・・。 秋の18きっぷ、乗り放題パスの旅。 プランを立てた時点では北海道旅の予定でしたが、久しぶりに東海道線に乗りたい気分。それで西へ。岐阜、和歌山、大阪と回ってきました。 思えば最近の北海道旅は、過…

秋の乗り放題パス、3日目最終日（旅行自体は4日目）。 おおさか東線（放出～新大阪）に初乗車。 それと関西線（大和路線）で使われてる201系にお名残乗車。あと欲しかった風景印などを頂きました。 △おおさか東線は新大阪から出ます。 元々は「城東貨物線」…

今日から秋の乗り放題パスの旅。 18きっぷ系は元々JR東海と縁が深いので、東海で購入したいと思ってました。 今回は鉄道150年記念が名前についてるので、手元に残したくての購入。 儲けは新幹線の方が莫大だろうから、と思うのですが、駅員さんは張りきって…

秋の道北一日散歩。剣淵から一度旭川へ戻り、今度は石北本線、特快きたみ。 国鉄時代に取り付けられた、新幹線0系から中古品の椅子。 かつてこだま号でこのテーブルでなんどとなくお弁当をいただきました。プラスチックのお茶とともに。それと同じものが、列…

6年前の秋の道北散歩。 珍しく一日中ＪＲで移動。貴重な乗り鉄の思い出。 道北一日散歩きっぷは旭川、永山、深川の3駅でのみの発売。 バスで札幌から旭川まで移動。折角なので少し手前で降りて、駅まで歩いてみました。 この秋の日差しを楽しめるのもあとわ…

手を振る人 4年前の2月の事、寒い雪の日だったが汽車から降りてきて手を振っていた。 そんな遠い場所に住んでるわけでもなし、そこまで一生懸命に別れを惜しまなくても思いながら、その光景を見ていた。学校か塾の帰り道だろうか。 その後、列車は新車に置き…

たまに時刻表の復刻版を買ってきます。 ガラクタを金を出して買ってるようなものですが、過去の時刻表、もっといえば過去の情報って結構ネットに落ちてません。デジタルだと最新に上書かれてしまうので。 この1978年・昭和53年のダイヤの当時私は8～9才。電…

北海道・札沼線（学園都市線）の石狩月形駅。 2020年5月の路線廃止後もバス待合室として使われてましたが、この7月末で使用停止。解体されることになりました。 ここに初めて来たのは1992年3月。上野から急行津軽～はまなすと夜行に2連泊して札幌に到着。そ…